船舶油水分离器是一种用于处理船舶机舱舱底油污水的工业装置，可使含油污的舱底水达到 IMO MEPC.107 (49) 决议排放标准。
船舶油水分离器的安装需严格遵循设备技术规范及船舶相关法规要求，确保安装后设备稳定运行、满足污水处理排放标准，核心安装要求如下：
1. 设备固定安装：装置所有部件需统一安装在由槽钢焊接而成的“装置底座”上，再通过高强度螺栓与船上机舱内预设的“船舶底座”牢固连接，确保连接紧密无松动。安装过程中需校准设备水平度，避免因机舱振动导致设备移位或运行异常，同时预留足够的检修空间，便于后续设备维护、拆卸及部件更换。
2. 管路连接要求：舱底油污水吸入口、处理后排放液排出口的通径需符合设计标准，通常为DN20；分离出的污油排出口通径一般也为DN20。管路连接时需采用适配的密封件，确保接口无渗漏，防止油污水泄漏污染机舱环境。同时，管路布置应合理顺畅，减少弯折和阻力，吸入口需避开机舱内易堆积杂物的区域，避免吸入杂质堵塞设备；排放管路需明确区分处理后达标排放管路与回流管路，确保切换顺畅。
3. 电源配置规范：电源需符合设备额定参数要求，通常为AC380V、3Φ、50Hz，电源线路需规范接入设备自带的电气控制箱，接线牢固且做好绝缘处理，避免短路、漏电等电气故障。电气控制箱的安装位置需远离潮湿、油污区域，做好防水、防油防护，确保电气元件正常工作；同时需配备相应的过载保护、漏电保护装置，保障用电安全。
4. 液位监测装置安装：舱底水液位探针需准确引至机舱舱底水集水井的指定位置，确保能够实时、准确监测集水井内油污水液位。液位探针的安装高度需符合设备控制逻辑要求，保证设备能根据液位变化及时启动或停止，避免因液位监测不准导致设备空转或集水井溢油。
5. 适配机舱环境要求：安装位置需选择机舱内通风良好、振动较小的区域，远离热源、火源及腐蚀性气体区域，防止高温、腐蚀环境影响设备部件寿命。若机舱内存在较强电磁干扰，需对设备电气控制系统采取屏蔽措施，避免干扰设备正常运行。
6. 法规合规性要求：安装过程需符合MARPOL附则I及《船舶水污染物排放控制标准》(GB 3552-2018)等相关法规规定，400总吨及以上船舶配套的油水分离机(含15ppm报警装置)安装后需通过船舶检验机构的检验认证；10000总吨及以上船舶配备的自动关停装置需与油水分离机、排放管路联动顺畅，确保超标时能及时触发关停及路径切换功能。
