船用油污水分离器主要由舱底水泵或泵、油水分离装置、自动排油装置、油浓度监测报警装置和排污自动停止装置组成。常见故障有3种。
1、故障现象：油水分离器浓度检测装置均处于报警状态，同时浓度大于15ppm
分析与排除：出现这种情况，首先要考虑的就是排油监控系统，检查其是否工作正常。由于排油监控系统安装在整个系统的控制箱中，因此必须对控制箱进行仔细全面的检查。
检查方法主要包括检查各电控箱对其相关用电设备供电是否正常，控制是否灵敏，相关指示灯是否能正常亮或灭，然后检查监控的报警功能。将监测设备从“工作”位改为“测试”位，稍等片刻，看油浓度检测仪上的指针是否摆动，是否有15ppm声光报警。如果经过检查，确定所有设备都处于正常工作状态，则可以确定油水分离器内部应该有故障。机器被拆卸和检查。
2、故障现象：安全阀偶尔跳动
船用油污水分离器故障分析及排除：根据经验，造成安全阀跳闸的情况大致有三种。
①安全阀本身有故障，如弹簧疲劳变形；
②排油装置中的气动控制膜片故障，或因气源压力不够，排油管路上的背压阀解除关闭状态；
③ 合并和分离原稿严重脏堵。
3、故障现象：排油指示灯闪烁，但没有排油动作
故障排除和故障排除：通常，此类故障有三种可能的原因。
①控制排油的电磁阀故障。这种情况要仔细检查电磁阀是否正常，电路是否有断路、接触不良和线圈损坏，还要检查电磁阀的运动部件是否堵塞，拆开电磁铁清洁用阀门。
②没有受控空气。检查气源和气路。
③压力水入口的空气控制阀。拆卸并检查压力水入口的空气控制阀。
4、故障现象：自动放油阀频繁启停
故障分析与排除：如果出现此类故障，可以从以下几个方面进行考虑和排查。
①系统漏气，空气被吸入分离器，造成系统内压力不稳定。补救措施：检查系统管道和连接。
②绝缘损坏或电极污染也会引起电路系统故障。补救措施：处理绝缘层或取下电极进行清洁。
③船用油污水分离器污水中含有大量油污。排除方法：可以找到油污的来源，清洗污水箱和污水井。
