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  • 符合2019海事新标准船用救生衣DFY-I型DFY-II.DFY-III新标准救生衣是按照IMOMSC.200(80)、MSC.207(81)的要求,以及**GB4303-2008标准设计制造的,浮力分别大于190N,155N150满足体重140kg、胸围1750mm的人员穿着。配有救生口哨。该救生衣配有可抛投的漂浮系带,可系在水中另1人穿着的救生服或者救生衣上,还配有可救援的提拉环,让救援人员将穿者托出水面送入救生艇或救生筏内。该规范于2010年7月1日实施,该救生衣适合成... 查看更多
  • 手提防爆灯 2019-10-11
    手提防爆灯可燃性气体和粉尘存在的危险场所,能防止灯内部可能产生的电弧、火花和高温引燃周围环境里的可燃性气体和粉尘,从而达到防爆要求的灯具。手提防爆灯适用环境选用高强度气体放电灯作光源,光效高、寿命长,平均寿命可高达10000小时;功率因数大于0.9,发光效率高,透光性好。可靠方便:采用高强度合金外壳,高科技的表面喷涂工艺和密封处理,防水防尘、耐磨防腐;可在高温潮湿和各种腐蚀性等恶劣环境下长期使用。手提防爆灯结构紧凑、设计先进,灯头部分装有橡胶防震套,灯具适用于GB3836.2... 查看更多
  • 怎么正确运用救生筏?救生筏是船只配备用于紧迫情况下脱离危险区域或从罹难船只紧迫撤离的救生设备和配备,也可作为抗洪防灾配备。救生筏构成救生筏是用人工合成资料的现代筏船,包含金属管、复合管、塑料管、合成树脂或玻璃纤维管等资料制成。救生筏船首部设有艏缆,它是在救生筏与固定物之间起衔接效果的缆绳。救生筏在载足额外乘员和全部下具后要坚持正常的漂浮状况。救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个独立气室,浮胎的设置应能在任一气室遭到损坏时,救生筏仍能正常运用。救生筏船总重量不该超越185kg。外观... 查看更多
  • 消防防化服采用经阻燃增处理的锦丝绸布,双面涂覆阻燃防化面胶,制成遇火只产生炭化,不常人溶滴,又能保持良好强度的胶布作为主材,经贴合-缝制-贴条工艺制成服装主体和手套,并配以阻燃、防化、耐电压、抗刺穿靴构成成套服装。消防防化服是消防员防护服装之一,它是消防员在有危险性化学物品和腐蚀性物质的火场和事故现场,为保护自身免遭化学危险品或腐蚀性物质的侵害而穿着的防护服装。消防防化服主要技术参数胶布厚度:0.45±0.05mm拉伸强度:经纬向≥450N/5cm。耐撕裂强度:... 查看更多
  • 船舶救生设备尽管船舶在设计建造过程中,已经对安全保障问题有了充分的考虑,但在营运过程中船舶的海损事故还是有可能发生的。因此,为了保障海事中船上全体乘员的生命安全,除了有可呼救的通信设施外,还必须配置能单独在海上漂浮或行驶的各种船舶救生设备,常有的救生艇,救生筏,救生圈和救生衣等。《海上人命安全公约》早就对救生设备有明确要求,各国据之颁布有船舶救生设备规范。在上述公约的1983年修正案中,对救生设备方面又有了许多新的要求,主要有:1)对航行的客船,要求配置能自动扶正的部分封闭救... 查看更多
  • 防爆探照灯适用于*、石化、油田、消防、电力、*、海关等易燃易爆场所作为移动照明。超远射程:超白光射程可达3500米以上,为满足易燃易爆场所对高亮度泛光照明的需要,研制开发的外场防爆强光泛光灯。广泛适用于各种室外作业,施工现场、设施的大范围高亮度泛光工作照明,非常适合夜间拍摄和海底拍摄。防爆投光灯,能在易燃易爆场所安全工作,用于各种室内工作现场,石化装置、作业和海上石油平台,铁路,钢铁,消防,*,政府部门固定照明使用的需要。防爆探照灯性能特点1、防爆功能:本产品严格按照GB38... 查看更多
  • 船用雷达应答器是GMDSS系统中用来近距离确定遇难船舶、救生艇筏及幸存者位置的主要方式。SART是遇险现场使用的设备,能引导搜救飞机或搜救船舶尽快地搜寻到遇险者,并可让持有SART的幸存者知道是否有救助飞机,或救助船舶在靠近他们。船用雷达应答器实际上是一个被动触发式的雷达信号产生器,该设备开启后,在没有被雷达信号触发前,设备处于接收状态,当被3cm导航雷达波触发以后,应答一个雷达信号,在导航雷达上显示一连串的点,使搜救船舶和飞机非常容易就能够发现和辨别。设备共有天线、环行器(... 查看更多
  • *员软梯登乘梯又称船用*员软梯,船用*员登乘梯,*员软梯,船用*员登乘绳梯,船用*员引水梯,铝合金绳梯,*员软梯,登乘梯,软梯,登乘绳梯,引水梯。*员软梯登乘梯(PilotLadder)是*员安全地登、离海船的软梯。江苏百锐特贸易有限公司生产的S20-6.0/S26-8.0型*员软梯其性能*符合1974年SOLAS公约第Ⅱ章,第17款和CB/T3142-94船舶行业标准的要求和有关规范。本产品经中国船级社南通办事处检验认可,有CCS船检证书和EC证书。*员软梯登乘梯用于旅客和... 查看更多
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